Baleària compta per primera vegada amb un estand propi al Saló Internacional de Logística i Transport de Barcelona 2023 (SIL), la fira líder del sector de la logística, el transport, la intralogística i el supply chain del sud d'Europa, que se celebra des de dimecres fins divendres. La naviliera espanyola assisteix al congrés amb la finalitat de presentar totes les seues novetats, així com per mostrar els seus principals projectes de càrrega vinculats en gran mesura a la digitalització i la sostenibilitat en un estand de més de 100m2, amb un disseny funcional.
“Volem compartir amb els clients actuals i potencials i els grups d‟interès les nostres propostes de transport basades en la sostenibilitat, la fiabilitat i la puntualitat. Ens caracteritzem per disposar d'uns horaris i freqüències adaptats a les necessitats dels nostres clients, amb un alt índex de puntualitat en sortides i arribades i que, per tant, asseguren la màxima eficiència a les cadenes de subministraments, que cada vegada estan sotmeses a fluxos més tensos”, ha remarcat Maximilià Bermejo, director de Càrrega de la naviliera. "A més de donar a conèixer el nostre servei integral i diari a la majoria dels territoris que operem i la nostra moderna i àmplia flota, volem que el SIL siga un punt de trobada per intercanviar coneixement i perspectives de mercat i seguir creant sinergies", ha destacat Bermejo.
Baleària, consolidada com la naviliera líder en Espanya en transport de mercaderies i passatgers, presenta com a novetat vinculada a la sostenibilitat el ferri Cap de Barbaria, el primer vaixell elèctric d'Espanya de passatge i càrrega amb 0 emissions a les estades i aproximacions al port, que opera entre Eivissa-Formentera des de mitjans de maig. Es tracta d'un vaixell essencial per garantir el transport de mercaderies i productes de primera necessitat a la pitiüsa menor, gràcies als seus 240 metres lineals de capacitat al celler.
D'altra banda, la companyia marítima està immersa des de fa anys en la transformació digital de l'empresa, un camp transversal a la companyia que també arriba a l'àrea de Càrrega. "Hem incorporat innovacions per agilitzar l'operativa portuària i millorar la planificació logística dels nostres clients", explica Bermejo, com un portal específic de reserves perquè els clients de càrrega tinguin més autonomia i puguen fer un seguiment complet de tots els equips amb informació actualitzada . A més, els responsables d'operacions de càrrega de Baleària controlen els embarcaments des del moll a través de tablets, cosa que permet tindre dades en temps real i un registre dinàmic dels embarcaments. D'altra banda, els transportestes tenen una aplicació mòbil exclusiva, amb funcionalitats diferents que milloren la seua experiència d'embarcament i l'accessibilitat als serveis a bord.
Cal destacar que en 2022 Baleària va transportar 7.037.000 metres lineals de càrrega (uns 521.000 camions), que van suposar un augment del 6% respecte de l'any anterior. El 76% de la càrrega es va transportar a les rutes nacionals (principalment les connexions amb les Balears, seguides per les Canàries, Melilla i Ceuta).
