Generalitat inicia la formació de conductors per al TRAM en la posada en marxa del tram entre Dénia i Gata

Ja han començat les proves al traçat de la Línia 9 del TRAM, entre Dénia i Gata de Gorgos amb les noves màquines (trens duals electrodièsel), per comprovar el funcionament del sistema de seguretat.

Amb l'arribada dels trens nous s'inicia la formació de conductors. D'aquesta manera, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha iniciat el procés de formació de circulació del personal que prestarà servei al tram que uneix Gata de Gorgos i Dénia, corresponent a la Línia 9 del TRAM d'Alacant i que està previst que s'obri al públic a principis del proper any.

El TRAM a l'estació de Dénia

El procés de formació dels més de 30 maquinistes assignats a aquest servei es realitza en un dels nous trens duals electrodièsel que circularan entre Dénia i Teulada.

Amb la posada en servei d'aquest tram, les persones usuàries de la Línia 9 que uneix Benidorm i Dénia hauran de fer transbord a Teulada, des dels nous vehicles duals als trens dièsel, per continuar el viatge ja que no poden circular fins a Dénia per motius tècnics i daccessibilitat.

Les noves unitats electrodièsel ofereixen un disseny i unes característiques tècniques i daccessibilitat actualitzades dacord amb la normativa existent, i compatibles amb la utilització de sistemes de seguretat, control i comunicacions dúltima tecnologia.

TRAM entre Dénia i Gata de Gorgos

A més, els motors dièsel dels nous trens duals compleixen l'estricta normativa Europea EN 2004/26/CE III B d'homologació de motors i emissions a l'atmosfera.

Amb aquests nous trens es garanteix una major fiabilitat i seguretat, a més del confort, l'accessibilitat o la informació al client, d'acord amb els estàndards que FGV presta a la resta de línies.

Des de FGV s'assenyala que amb l'inici del període de formació es fa un pas més i gairebé definitiu perquè Dénia recuperi el servei ferroviari, prop de sis anys després, una vegada completades gran part de les obres de modernització d'aquesta línia, a les que la Generalitat ha invertit més de 150 milions d?euros, gràcies també a les aportacions dels fons europeus.

FGV va completar a l'agost els treballs de tramviarització que, en coordinació amb l'Ajuntament d'aquesta localitat, també han permès condicionar dues noves parades al llarg del traçat que finalitza a l'estació de Dénia i que està condicionat per a aquests nous trens.

A la visita, fa unes setmanes, de la Consellera de Territori, Rebeca Torró a Dénia, es va avançar que el final de les obres i la posada en funcionament del servei està previst per a principis del 2023.