Dénia.com
Cercador

L'enfonsament de l'Parthenon: el vaixell que va dormir segle i mig a les profunditats de Dénia

25 de febrer de 2024 - 09: 10

En 1869, el vapor britànic Partenó es va dirigir cap a Dénia per carregar la tan preuada passa que es produïa a la zona i que tanta riquesa va generar durant anys al municipi. Mai va arribar a port. Gairebé segle i mig després, el 2008, el submarinista Jean Castera es va submergir en les proximitats de l'escullera i es va topar amb «tresors» de procedència anglesa i clarament d'un altre segle. Una dècada després, el mateix bus va fer el gran descobriment del que realment amagava aquest lloc.

La costa de Dénia ha estat testimoni del pas de generacions de navilis de tot tipus al llarg dels anys. Sent un port de referència durant tants segles, les seues profunditats tenen multitud d'històries per explicar. Moltes d'elles són catastròfiques, però formen part del que és a dia d'hui el port de la ciutat.

1869: El naufragi de l'Parthenon

A principis de novembre de 1869, el Partenó solcava la Mediterrània apropant-se cada vegada més a Dénia, el seu destí. Es tractava d'un vapor britànic d'hèlix de ferro, amb una potència de 120 cavalls i 701 tones, segons recull el Museu de la Mar gràcies a la feina de Alan Swan. Les dimensions eren de 65,84 metres d'eslora, 9,40 de màniga i 5,49 de calat. La nau es va construir en Sunderland el 1861, i només duraria 8 anys sobre el mar.

Apropant ja a port de Dénia va viure la seua fatídic desenllaç, segons la investigació de l'historiador Javier Calvo per al museu. Aquest dia, tota la costa valenciana va patir una forta tempesta acompanyada per un terrible temporal de mar. Molts navilis van patir les conseqüències. el Partenó va ser un d'ells. Quan encarava la bocana del port, es va rendir a la mar després d'una llarga lluita contra l'onatge. Quedaven pocs metres per arribar a l'escullera Nord, enfront de la qual descansaria segle i mig.

Per sort, cap dels tripulants va morir en el naufragi, tot i que es va perdre la majoria d'estris que transportaven. Les peces que van arribar a la costa o que van ser rescatades les setmanes següents van ser subhastades. Aquestes eren despulles de casc, àncores, bots salvavides i més estris que eren fàcilment visibles.

Ara bé, tenint en compte que les eines de busseig de l'època encara estaven per desenvolupar, molt quedar ocult en les profunditats de la mar. I oblidat, doncs van passar anys fins que sortissin a la superfície.

2008-2018: El descobriment de Jean Castera

Arribem a 2008. Jean Castera es va submergir a l'exterior de l'port i, en el fons, va donar amb una sèrie d'objectes que sens dubte pertanyien a l' Partenó. Es tracta d'ona vaixella de ceràmica d'aire oriental i victoriana de la varietat Blue Willow Pattern, De mitjans de segle XIX. També es van trobar copes de te i plats per servir dolços. Malgrat que algunes d'aquestes no eren més que restes trencats, va sorprendre el bé que estaven conservats molts dels elements, alguns pràcticament intactes. El descobriment va ser donat a l' Museu Arqueològic de Dénia, Batejat com «derelicte Castera».

No obstant això, no va quedar aquí aquesta col·laboració. El submarinista encara tenia alguna cosa més que oferir. És més, estava a punt de fer el descobriment més important de tots. Una dècada exacta després, en 2018, Castera va tornar a l'museu per comunicar que havia trobat una gran concentració de ferros sospitosos, Que eren visibles en el mateix lloc on deu anys abans va trobar la vaixella.

Ràpidament, el museu va obrir una investigació, ja que tot apuntava que es tractava d'el casc d'una nau. Un vaixell enfonsat que, com s'esperava, va resultar ser el dormit Partenó.

A dia d'hui es pot veure a l'detall el tresor descobert per Jean Castera al Museu de la Mar de Dénia, On està exposat a tots els visitants el carregament que va sobreviure a l'naufragi de l' Partenó. Segle i mig després, però va aconseguir finalment arribar a port.

1 Comentari
  1. fernando diu:

    Molt interessant ben fet


37.861
4.463
12.913
2.700