Baleària es mostra altament satisfeta amb l'innovador 'Eleanor Roosevelt' i l'excel·lent acollida entre els clients en els seus tres primers mesos. El president de Baleària, Adolfo Utor, Considera que el fast ferri Eleanor Roosevelt, que opera des de fa tres mesos a la línia Palma-Eivissa-Dénia, "és tecnològicament una joia" i assenyala que "els resultats en navegabilitat, confort, vibracions i acústica d'aquest prototip espanyol, així com l'acceptació per part dels usuaris, són excepcionals ".
El catamarà, que és un referent en sostenibilitat i digitalització, compta amb innovacions d'alta tecnologia que redueixen el moviment, les vibracions i el soroll per a una travessia més confortable. "És un vaixell molt avançat tecnològicament, un prototip que incorpora propulsors duals de gas natural, i avenços tecnològics i digitals que el fan únic en la seua classe", assenyala Utor en el balanç dels primers tres mesos operant.
En temporada baixa està prevista una varada programada de garantia, habitual en aquest tipus de projectes innovadors, on es realitzaran revisions garantia millorant aspectes de el projecte, com la velocitat, la maniobrabilitat i la generació elèctrica de GNL.
puntuació excel·lent
Els passatgers de l'Eleanor Roosevelt avalen amb molt bones valoracions el servei de Baleària. Segons les enquestes realitzades quan es va posar en marxa el Eleanor Roosevelt, el servei a la ruta va aconseguir un excel·lent NPS (53,3%), amb un índex de fidelitat de pràcticament un 100%. Els passatgers van puntuar el Eleanor Roosevelt amb un 9,2, destacant aspectes com el personal de bord (9,4), la neteja (9,3) o la puntualitat (9,2).
A més, en les enquestes en línia realitzades fins a mitjans de juliol, el Eleanor Roosevelt està puntuat per sobre de la mitjana de la flota en pràcticament tots els aspectes.
Aquest fast ferry, el primer de l'món en navegar amb motors a gas natural, ha permès a la naviliera deixar d'emetre més de 3.300 tones de C02 des que va posar en funcionament el passat 1 de maig. Això suposa una reducció de -32% de C02 respecte a si el vaixell hagués navegat amb gasoil aquests tres mesos. Segons els càlculs de la naviliera, aquest innovador vaixell reduirà anualment les emissions de diòxid de carboni equivalents a plantar gairebé 27.000 arbres.
El consum de combustible i l'eficiència dels motors es monitoritza gràcies a sensors instal·lats a bord, en el marc de el projecte Green and Connected Ports de la UE. Baleària completarà en els pròxims mesos el seu pla de flota de gas -quan incorpori el novè vaixell propulsat per aquest combustible més net- en què ha invertit 380 milions d'euros, convertint-se en una naviliera capdavantera a nivell mundial en el camp de la sostenibilitat.
El fast ferry té capacitat per a 1.200 passatgers i 450 vehicles, i destaca també per la digitalització dels seus serveis, que han tingut molt bona acollida per part dels passatgers. Així, s'han registrat més de 22.000 usuaris únics a la plataforma SmartB, i els passatgers han visualitzat més de 4.000 hores d'entreteniment multimèdia gratuït. Des d'aquesta plataforma tots els passatgers disposen de cobertura de WhatsApp per a missatges de text durant tota la travessia; a més s'han contractat més de 1.000 bons d'accés a Internet i s'han registrat més de 2.000 visualitzacions a les càmeres web instal·lades a les gàbies de les mascotes.
